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贵安新区:互联互通兴百业

发布时间: 2018-06-19 14:12:01

来源: 贵安新区报

分类: 行业动态

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一条条笔直的大道纵横交错,畅通无阻;一座座立交桥宽阔平坦,四通八达。三年来,新区各部门全力配合,直管区内各乡镇去年实现“村村通”,农村道路出行条件得到质的改善,为新区发展优质农产品,助力乡村振兴,提供了便利的交通条件和输出保障。

如今,走在贵安新区高峰山下、麻线河边,一条条笔直的大道纵横交错,畅通无阻;一座座立交桥宽阔平坦,四通八达。葡萄园旁、荷花池边,飞鸟掠过头顶,清风抚过脸颊人、路、车都能与秀美的山水无缝对接,悄然化作一幅完美的画卷。

“六纵九横”城市主干路网形成

“我刚来新区上班的时候,新区只有简单的几条主干道,如今新区的道路一条接一条,连我都经常会迷路。”说起新区这三年来的变化,新区交警支队民警吴远杰深有体会。 2015年至今,新区建成通车的道路一条接一条,每年都有一大批新的道路建成通车,产生一堆新路名。有时,吴远杰和同事都弄不清楚这些道路的位置。

其实,每一个参与新区建设的人都与吴远杰有着同样感受。三年前,新区交通路网基本形成以贵安大道、金马大道、百马大道等道路为主的“三纵一横”骨干路网。

如今,新区已建及在建城市道路总长约560公里,其中直管区范围内已基本形成了“六横九纵”的骨架路网,已建及在建城市道路总长达416.1公里。其中城市快速路约49.8公里,城市主干路约243.7公里,城市次支道路约122.6公里。非直管区已建在建城市道路144公里。2017年,新区开展的第二批次地名命名审核工作中,涉及道路的命名就达86条之多。

如今,贵安新区与贵阳市已形成了以贵安大道、黔中大道——甲秀南路、金清路为主的三条快速联系通道;与安顺市形成了贵安大道快速通道;与长顺县形成了西纵线——广凯大道快速通道,城市主干路网已基本形成。

未来,新区将根据这些主干网不断生肌活血,臻于完善,不断为新区发展助力,不断满足公众交通需求。

15条公交线路连接内外

“以后回家就方便了”“真是利民便民的好措施”……2018年5月21日,新区经发局交通运输服务中心为了方便群众出行,将702路公交更改为贵安7路,并延伸线路至平坝农场家属区,这一小小举动赢得网友们的一致好评。

“出门有公交,往返新区与贵阳,经济实惠还快捷。”马场镇的村民张敏也对新区公交给出好评。

2014年,新区开通3条公交线路。随后的3年里,新区致力打造公共交通的循环闭合系统,重点推进城市公共交通发展规划,开通了直管区四个乡镇、贵安新区花溪大学城公交线路以及贵安连通贵阳、清镇、花溪、安顺等地的公交线路。2017年新区又开通了3条常规公交线路,4条定制公交线路方便群众出行。

2017年4月,新区首次在区域内投放了50辆出租车,辐射临时行政中心、贵安新区花溪大学城、富士康、清镇等周边地区。

截至目前,新区共计开通15条公交线路,投放出租车50辆,已基本覆盖新区各人流密集区域,以及新区与周边城市的连接。随着新区农村客运的不断发展完善,目前,新区农村客运已覆盖全区约85%的村寨。

小康路产业路条条致富路

近日,马场镇枫林村合作社种植的50亩大棚蔬菜相继成熟上市,一大早村民们就将白菜装车,随后载满蔬菜的货车经村中的通村路、新修的西生食堂,中午大学生们就能吃上新鲜的蔬菜了。

其实,如今的枫林村,不仅有通组路,村中连户路、通往产业基地的产业路也都通了。而这样的通村通组路、产业路、小康路在新区各村寨、各产业园区,比比皆是。

去年9月,松林村长约1.16公里的光明路建成通车。这条路建成通车,不仅大大缩短了附近几个村到集镇的路程,极大地改善了村民的生产和出行条件,还对巩固松林村和凯洒村的脱贫成效、带动马场镇北部区域发展具有重要意义。

短短3年时间,新区各部门全力配合,直管区内各乡镇去年实现“村村通”,农村道路出行条件得到质的改善,为新区发展优质农产品,助力产业发展提供了便利的交通条件和输出保障。

今年,新区还将“组组通”工作作为新区百姓致富奔小康的一项大事来抓。目前,新区已建成农村“组组通”公路项目库,项目共计132个,总里程152.94公里,预计在今年内完成“组组通”公路建设并投入使用,实现“组组通”。

未来,新区交通网将更全面,可全方位为新区各行各业发展提供引进输出服务保障,日趋完善的交通蓝图,将为构建贵安发展新速度不断助力添翼。

建成贵州首座五层立交

2017年11月15日,贵州省首座五层结构立交——贵安新区百马立交建成通车。

百马立交位于新区核心区,2016年10月开工建设,是新区“五纵九横”的节点立交,承载着内部交通转换以及外部交通过境的双重功能。

据了解,百马立交的工程造价为3.77亿元,是集道路桥梁、人行通道、轨道交通、地下综合管廊,以及商业经营等多种功能于一体的综合交通枢纽。

该工程设计为五层立体结构立交,其中地上一层为百马大道跨线桥;地面层为百马大道和中心大道的平交路口;地下一层分为地下通道和综合管廊;地下二层为贵安新区到清镇的地铁G1号线站厅;地下三层为地铁G1线。

在设计上遵循新区“高端化、绿色化、集约化”的发展总基调,在交通功能上实现车流、人流的立体分离,在城市功能上实现地面、地下、商业、地铁站综合发展。

百马立交在建设和设计时还融入了综合管廊规划,地下一层不仅规划了地下商业用地,还预留了260米综合管廊施工位置,这在贵州的城市立体管线建设中走在了前列。

不仅如此,该立交根据新区海绵城市建设要求,还首次采用地下空间雨水回用系统,桥下中央绿化带设置雨水花园等海绵城市设施,达到29.7毫米海绵规划建设指标要求,具有非常重要的代表意义。

打造现代化立体交通枢纽

未来,新区将继续加大道路交通建设,优化城市空间布局、加快完善功能配套、加强城市运营管理,持续完善城市道路功能布局,打造一流现代化城市新区。

着力推动新区与贵阳、安顺同城化步伐,建成贵安高铁站,加快全面启动轨道交通S1号线建设,大力推进贵阳市域快铁西南环线、湖林铁路改线等项目,加快与贵阳旅游环线衔接互通,完善“五联十同”机制,打造利益共同体、发展共同体和命运共同体。

共同强化和提升贵安枢纽的地位和区域辐射能力,带动黔中经济圈内其他地区产业、城镇和交通的一体化发展。

完善提升“五纵八横”城市骨干路网,建设城市道路160公里。建成综合管廊10公里,实现乡镇供气全覆盖,加快构建供水、供电、排污、垃圾处理等市政设施体系,提高城市运转综合要素支撑能力。建立以快速轨道交通和新区快速路骨架网络为依托的“双快交通系统”,构建“城乡一体、快慢结合、客货分离”的交通运输系统,支撑新区空间结构的形成和各功能片区的社会、经济发展。

式为主体,多种交通方式协调发展,区内交通设施完善、服务多样、运行高效、换乘方便、绿色环保,体现新区生态城市特色,并与贵阳主城区、观山湖区保持便捷交通联系的核心区综合交通系统。

发展大事记

2017年4月 新区首次在区域内投放了50辆出租车。

2017年6月 贵安轨道交通S1线一期工程全线开工。

2017年7月 新区互联互通重点项目——西纵线高峰山大道建成通车。

2017年8月 《贵安新区直管区巡游出租汽车经营服务管理办法(试行)》出台。

2017年9月30日 新区松林村长约1.16公里的光明路建成通车。

2017年11月15日 我省首座五层立交结构工程百马大道中心区段暨杨梅寨互通建成并正式通车。

截至2017年底 新区已开通15条公交线路。

截至2017年12月 新区已建及在建城市道路总长约560公里,其中直管区范围内已基本形成了“六横九纵”的骨架路网。

2018年3月25日 贵安高铁站主体功能区主体结构完工。

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参考价格:参考均价6200元/㎡

楼盘地址:贵安新区黔中路综合保锐区(电子信息产业园)

楼盘电话:0851-83488189

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