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贵安新区:活龙村林下养鸡过旺年“我第一次来贵安新区印象最深的就是路多又宽。这几年新区道路通车了一条又一条,去哪里都方便。新区一天一个变化,我越来越喜欢这里了。”这是在贵安新区双创园工作的重庆人张勇对新区交通的感受,其实这也是不少来过贵安的外地人共同的感受。
据了解,截至目前,新区已建在建城市道路总长约560公里,其中直管区范围内已基本形成了“六横九纵”的骨架路网。已建及在建城市道路总长达416.1公里,其中城市快速路约49.8公里,城市主干路约243.7公里,城市次支道路约122.6公里。非直管区已建在建城市道路144公里。短短4年时间,新区车流量比设立之初增长了70倍。
路通了,车多了,人气自然旺了。车轮间传递的是新区交通跨越式的发展。
如今,贵安新区贵阳市已形成与以贵安大道、黔中大道—甲秀南路、金清路为主的三条快速联系通道;与安顺市形成了贵安大道快速通道;与长顺县形成了西纵线—广凯大道快速通道,城市主干路网已基本形成,打通了与周边城市的连接通道。
同时,新区高速公路规划形成“两横两纵一环一射”的结构体系,已基本形成“两横一纵一环”高速路网,总里程达到161.3公里。
“这里山青水秀,环境优美空气清新,是我们一家人周末休闲的最好去处。”近日在贵安新区云漫湖国际休闲旅游度假区,来自贵阳的杨清正与家人一起享受着美好的周末时光。
杨清告诉记者,贵安新区刚设立的时候,感觉距离贵阳很远,区内公交、出租都不健全,去哪里都不方便,所以她很少来这里玩。如今贵安新区建设得越来越好,不仅新修了很多道路,公交线路也很多,还开通了区域内出租车,往来贵阳非常方便,他们一家人就把贵安新区当成了周末休闲的必选之地。
其实如今,像杨清这样来新区休闲度假的游客还真不少。
4年来,贵安新区不仅主抓经济建设,还不断加大基础设施建设,从实际出发在公共交通基础上下足功夫,先后开辟了往返贵阳、花溪、清镇等地的公交线路。2017年,为了方便区域内居民出行,新区还投入出租车辆,投入农村客运,解决老百姓的出行问题,提升老百姓的幸福指数。
便捷的交通拉近了新区与周边城市的距离,来新区休闲度假的人越来越多。
据了解,贵安新区自设立以来,就致力打造公共交通的循环闭合系统,重点推进城市公共交通发展规划,开通了直管区4个乡镇、大学城公交线路以及贵安连通贵阳、清镇、花溪、安顺等地的公交线路。
2017年新区又开通了3条常规公路,4条定制公交方便百姓出行。而随着农村客运的不断发展完善,目前新区农村客运已覆盖全区约85%的村寨。
4年多来,新区共计开通15条公交线路,投放出租车50辆,已基本覆盖新区各人流密集区域,以及贵安新区与周边城市的连接。
其实,新区在设立之初,就积极谋划城乡交通的发展,注重顶层设计,先后编制了从宏观至微观的多项交通专项规划,构建了完善的城乡交通规划体系,以打造贵安枢纽为目标,构建集公路、铁路、城市轨道交通等方式完备、衔接合理的综合交通体系。
在不久的将来,贵安新区还将形成航空、铁路、城市轨道、骨干路网、公交、出租系统等于一体的立体交通综合体系,着力构建新区立体交通新格局,为新区的发展打下坚实的交通基础。
责任编辑: ydd1
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